Порядок выполения работ при замене ремня ГРМ:

- Снять декоративные решетки бампера (9,8)

-  Открутить болты с внутренним шестигранником  (7)

- Открутить левые и правые подкрылки (6)

- Открутить болты бампера (5), снять бампер (отсоединить разъемы омывателя и противотуманных фар при их наличии)

- Открутить болты (4, 5)

- Открутить болты  (2)

- Вместо болтов 4,5 ввинтить шпильки (М8)  длиной 10- 15 см

- Выдвинуть переднюю панель (1)  максимально вперед

- Открутить крыльчатку вязкостной муфты, удерживая ременной шкив вентилятора с помощью ключа для двух отверстий,  отвернуть гаечным ключом (резьба левая)

- Снять поликлиновый ремень, предварительно пометив направление его хода (изменение направления хода ранее эксплуатировавшегося может привести повреждениям)

- Для ослабления поликлинового ремня повернуть натяжитель накидным ключом (17) в направление стрелки, зафиксировать натяжитель вставив стопорный штифт в отверстия (для удобства при сборке лучше зарисовать прокладку поликлинового ремня).

- Отвернуть болты вязкостной муфты (1, 2, 3, 4)

- Снять вязкостную муфту

- Отвернуть болт (стрелка) и снять натяжитель поликлинового ремня

В автомобилях с системой подачи вторичного воздуха отсоединить шланг (стрелка)

- Снять правую и левую крышки ремня ГРМ

- Провести коленвал за центральный болт звездочки привода зубчатого ремня по направлению вращения движения двигателя в положении верхней мертвой точки

- Насечка «Б» находится напротив отметки «А»

- Большие отверстия (стрелки) установочных пластин на звездочках распредвалов должны находиться на внутренних сторонах, друг на против друга

- Снять ременной шкив (демпфер) крутильных колебаний отвернув болты (стрелка)

- Отвернуть нижнюю крышку зубчатого ремня (стрелки)

- Отвернуть болты двух шестеренок двух распредвалов, при этом удерживать их с помощью контропора

- Снять правую и левую шестерни распредвалов с помощью съемника

- Прокрутить натяжной ролик зубчатого ремня внутреннего шестигранника вправо в направлении стрелки настолько, пока рычаг 2 не сожмет натяжной элемент, так чтобы поршень можно было зафиксировать стопорным штифтом

- Снять ремень ГРМ

- Заменить ролики и ременной демпфер

- Проложить ремень ГРМ, зафиксировать распредвалы с помощью установочной планки (болты шестерен распредвалов должны быть затянуты таким образом, чтобы шестерни свободно вращались)

- Убедившись что двигатель находится в положении верхней мертвой точки, выдернуть стопор из натяжителя (демпфера) и после этого затянуть болты распредвалов

- Снять планку фиксирующую распредвалы и собирать в обратной последовательности.