Двигатели с турбонаддувом 1.8л один из самых распространенных в семействе VAG сочетает в себе отличную динамику, запас мощности и экономию топлива
Он гораздо компактнее в отличии от атмосферных двигателей той же мощности. Так же можно увеличить мощность этого двигателя перепрошивкой блока управления, и вы получите 200 лошадиных сил вместо штатных 150. Тубонаддув служит для более быстрого наполнения цилиндров воздухом. Для обеспечения ранообразующегося высокого крутящего момента по широкому диапазону оборотов используется маленький турбокомпрессор с быстрым реагированием.

При эксплуатации автомобиля с таким ДВС нужно знать как правильно с ним обращаться. Так как турбина приводится в движение за счет отработанных газов, при интенсивной езде она очень сильно раскаляется и становится фиолетового цвета, поэтому перед тем как заглушить двигатель нужно дать поработать ему несколько минут на холостом ходу для охлаждения. Так же следует менять масло определенной вязкости и температурным режимом (0w-40, 0w-30) каждые 8-10 тысяч пробега и воздушный фильтр.
При замене турбины обязательно менять маслоподводящую трубку поскольку она имеет маленькое сечение и часто коксуется, а это приводит к масляному голоданию и выходу из строя турбокомпрессора. При сборке запрещается использовать герметик.
После установки запустить двигатель и дать поработать на холостом ходу, при пробеге первых 500 км. обкатать турбокомпрессор при нагрузке на двигатель не более 50% от номинальной.