Антифриз - охлаждающая жидкость двигателя.
Система охлаждения круглогодично заполняется смесью воды и концентрата антифриза, что препятствует ее размораживанию, образованию коррозии, отложению солей, и кроме того, повышает температуру кипения охлаждающей жидкости.

В системе охлаждения из-за расширения жидкости при нагревании создается повышенное давление, что также приводит к повышению температуры кипения охлаждающей жидкости. Давление ограничивается расположенным в крышке расширительного бачка клапаном, который открывается при давлении 1,2-1,5 бар. Для безупречного функционирования системы охлаждения двигателя требуется повышенная температура кипения. При низкой температуре кипения может образоваться паровая пробка, в результате чего циркуляция жидкости уменьшается и охлаждение двигателя ухудшается.

Существуют разные по составу концентраты антифриза, которые отличаются своей окраской. Концентрат голубого и зеленого цвета содержит силикат в соответствии с принятой Volkswagen / AUDI системой имеет обозначение G11 - A8C. Концентрат красного цвета не содержит силиката и имеет обозначение G12-A8D. Внимание! Концентраты G11 и G12 не должны смешиваться, иначе это приведет к тяжелым повреждениям двигателя.

Замена охлаждающей жидкости.
Охлаждающая жидкость должна заменяться только при ремонтах системы охлаждения, при которых жидкость сливается. Замена антифриза в рамках ежегодного техобслуживания не предусмотрена. В случае, если при ремонте автомобиля заменяются головка цилиндров, блок цилиндров, уплотнительная прокладка головки цилиндров, радиатор, теплообменник или двигатель, то охлаждающая жидкость должна заменяться. Это необходимо, так как в процессе циркуляции антикоррозийные добавки осаждаются на новых деталях из легкого металла и тем самым образуют долговечный антикоррозийный слой. В использовавшейся охлаждающей жидкости антикоррозийной добавки, как правило, уже не достаточно, чтобы образовывать требуемый защитный слой на новых деталях.

Соотношение компонентов охлаждающей жидкости в литрах.